Tipos de vias: conheça todos que existem no Brasil
Com o crescimento das cidades, surgiram diversos tipos de vias no Brasil. As novas construções, assim como mudanças econômicas e sociais, impulsionam o crescimento rodoviário.
Hoje existem vários tipos de acessos em todo o território nacional, auxiliando quem faz gestão de frotas, percorrendo todo o país. Para conhecer todas elas, confira o conteúdo a seguir!
Índice:
Quais são os tipos de vias?
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as vias são onde transitam veículos, pessoas e animais, abrangendo pista, calçada e tudo em volta.
Elas podem ser divididas em dois principais grupos: urbanas e rurais. Dentro de cada uma, existem subgrupos classificando o seu uso. Veja mais detalhes.
Via urbana
Conforme consta no CTB, as ruas, avenidas e vielas são classificadas como urbanas.
Dessa forma, todos os caminhos abertos para a circulação pública, com imóveis edificados, podem ser classificados como via urbana.
Via rural
As vias rurais são bem maiores que as urbanas e se dividem em duas categorias, as estradas e rodovias.
Cada uma delas tem regras distintas, confira a seguir.
Estradas
Conforme a definição do CTB, elas são acessos não pavimentados, que também são chamadas de estradas de terra.
Uma das suas principais funções é fazer a ligação entre localidades rurais e o município.
Rodovias
Já as rodovias são acessos pavimentados, usados para ligar cidades, realizando uma transição da área rural para a urbana, além de fazer o transporte de cargas e passageiros.
Elas são extensas e podem cortar o Brasil inteiro, possibilitando a passagem de motos, caminhões, ônibus, carros e demais veículos de grande porte.
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Como identificar as rodovias?
Para identificar uma rodovia, é preciso saber que no Brasil existem subclassificações definidas por meio da administração, ou seja, se ela é municipal, estadual ou federal.
Por isso, para quem vive dirigindo na estrada, é bom estar atento aos nomes das rodovias.
Quando o nome da rodovia começa com a sigla BR, ela tem administração federal, portanto, é cuidada pelo Poder Executivo.
Já quando se inicia com as siglas dos estados (SE, DF, CE, SP, etc.), significa que a jurisdição é estadual.
Após as abreviações, são usados três números para identificar os tipos de rodovia.
Eles seguem a seguinte ordem de identificação:
- o primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, conforme as definições do Plano Nacional de Viação;
- o segundo e o terceiro algarismo definem a posição, a partir da orientação geral dela, relativa ao DF e aos limites norte, sul, leste e oeste do país.
Com essa nomenclatura, é possível identificar se as rodovias são radiais, longitudinais, transversais, diagonais ou de ligação.
Cada uma possui uma numeração específica, como mostramos abaixo.
Radiais
- Primeiro algarismo: 0.
- Demais algarismos: podem variar entre 05 a 95, segundo a razão numérica 05 e no sentido horário. Exemplo: BR-040, rodovia que passa pelo Distrito Federal, Goiás, Minas Gerais e Rio de Janeiro.
Longitudinais
- Primeiro algarismo: 1.
- Demais algarismos: vão de 00, referente ao extremo leste do país, a 50, no DF, de 50 a 99, no extremo oeste. Exemplo: BR-174, rodovia que liga Roraima a Boa Vista, Manaus, Amazonas e a fronteira com a Venezuela.
Transversais
- Primeiro algarismo: 2.
- Demais algarismos: variam de 00, no extremo norte do país, a 50, no DF, de 50 a 99 no extremo sul. Exemplo: BR-230, rodovia que liga a cidade de Cabedelo, na Paraíba, a Lábrea, no Amazonas, passando por Marabá, Altamira e Itaituba.
Diagonais
- Primeiro algarismo: 3.
- Divide-se em dois modos de orientação: noroeste-sudeste ou nordeste-sudoeste.
- Algarismos orientados na direção-geral NO-SE: números pares, de 00, no extremo nordeste do país, a 50, em Brasília, e de 50 a 98, no extremo sudoeste.
- Algarismos orientados na direção-geral NE-SO: segundo números ímpares, de 01, no extremo noroeste do país, a 51, em Brasília, e de 51 a 99, no extremo sudeste. Exemplo: BR-304 que conecta Natal com Macaíba, Santa Maria, Mossoró e Fortaleza.
De ligação
- Referem-se às ligações federais e também de fronteiras do Brasil com outros países.
- Primeiro algarismo: 4
- Demais algarismos: variam entre 00 e 50, se a rodovia estiver ao norte do paralelo da Capital Federal, e entre 50 e 99, ao sul dessa referência. Exemplo: BR-401 que liga as regiões Oeste, Meio-Oeste, Vale do Itajaí com o litoral norte de Santa Catarina.
Qual limite de velocidade de cada tipo de via?
O Código de Trânsito Brasileiro define as velocidades para manter a segurança no trânsito, ficando definidas da seguinte forma:
- vias urbanas: 80 km/h nos trechos de trânsito rápido, 60 km/h nas arteriais, 40 km/h nas coletoras e 30 km/h nas locais;
- rodovias com duas faixas: 110 km/h para automóveis, camionetas e motocicletas (em pista simples, o limite de velocidade é 100 km/h)
- estradas de todo o pais: 60 km/h para todos os veículos.
Os limites de velocidades devem ser observados conforme a sinalização definida no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
Portanto, a sinalização está disposta da seguinte maneira:
- inferior ou igual a 80 km/h: tem sinalização a uma distância de 1 km, nos tipos de vias urbanas, e de 10 km, nas estradas ou rodovias;
- velocidade superior a 80 km/h: é de 2 km, em acesso urbano, e de 15 km, em estradas e rodovias.
Agora que você sabe como funcionam os tipos de vias e suas velocidades, consegue auxiliar os condutores no momento de operarem as frotas. Na Localiza Gestão de Frotas, você ainda tem o suporte de uma equipe especializada e sistemas tecnológicos para otimizar seu negócio. Para saber mais sobre esse assunto e como terceirizar uma frota, continue acompanhando nosso blog!
