
Você já reparou que alguns veículos emitem uma fumaça preta, geralmente de cheiro forte e desagradável? Isso é um sinal de problema na hora da queima do combustível e indica para o proprietário ou gestor de frotas que alguma manutenção é necessária.
Por isso, neste artigo, vamos te explicar o que causa essa fumaça e do que ela é feita. Você vai entender quais são os problemas que ela traz e como evitá-la.
Acompanhe!
A fumaça preta que sai pelo escapamento do carro é carbono pulverizado que, irregularmente, não entrou em combustão durante o funcionamento do motor e caiu no escapamento.
Para entender isso um pouco melhor, vamos rever como funciona o sistema de combustão.
Simplificadamente, ele trabalha transformando a energia química do combustível em energia mecânica por meio de um sistema de válvulas e pistões. A explosão da mistura combustível-ar faz o carro se mover e resulta em gases que são expelidos pelo sistema de exaustão.
Porém, falhas nesse sistema podem prejudicar a queima dessa mistura. Nesses casos, pode acontecer de parte do carbono não ser queimada, sendo expelida em forma de fumaça no escapamento.
A fumaça preta indica problemas no sistema de combustão do motor, já que ela não está acontecendo como deveria.
Os mais comuns são:
Existem muitos fatores que podem influenciar a fumaça expelida pelo cano de escape do veículo. Nem todos vão resultar em fumaça preta: pode acontecer, por exemplo, de o carro expelir uma fumaça branca.
Nesse caso, em vez de carbono, ela é composta de algo muito mais corriqueiro: vapor de água condensado. Porém, nem por isso podemos concluir que é inofensiva.
Em alguns casos, a fumaça branca pode realmente ser resultado de algo simples. É o caso de veículos abastecidos com etanol. Como o combustível leva um pouco de água em sua composição, é normal que saia fumaça branca depois da combustão.
Em outros, porém, ela pode ser sinal de presença de água no radiador, misturada ao óleo. Também é possível que o fluido de freio tenha se misturado ao óleo, ainda que seja incomum. Em ambos os casos, é importante conferir se há algum vazamento.
Dirigir com fumaça preta saindo do escapamento pode ser mais caro do que parece. Isso porque as falhas que resultam nesse problema também têm outra consequência: o aumento do consumo de combustível. Afinal, a fumaça é resultado de uma queima ineficiente.
Além disso, a emissão de fumaça preta é regulada e monitorada pelo IBAMA. Sim, o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis. Isso porque ela é altamente poluente e pode causar impactos não só ao meio ambiente, mas também à saúde.
Para o gestor de frota, isso é ainda mais importante. Isso porque a Portaria 85 de 1996, do mesmo órgão, determina que as empresas que possuírem frotas de veículos movidos a diesel “deverão criar e adotar um programa interno de autofiscalização da correta manutenção da frota quanto à emissão de fumaça preta”.
Já ficou claro por que é importante garantir que sua frota não esteja emitindo fumaça preta. Porém, como evitá-la?
A resposta é simples: mantendo as manutenções preventivas em dia. Assim, fique de olho no cronograma de revisões dos seus veículos e garanta que seja cumprido corretamente. Em especial, fique atento às revisões do carburador e do sistema de injeção eletrônica.
Para te ajudar nesta tarefa, fizemos um guia da gestão de manutenção da frota, com um checklist dos itens a serem verificados e o passo a passo para essa gestão. Confira!
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